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11th Annual China Airport Summit

25th & 26th June 2015, Beijing, China

Dear Eminent Speakers & Participants of the 11th Annual China Airport Summit;

We would like to thank you for your participation and contribution in the summit on June 25h & 26th, 2015 at the Crowne Plaza Beijing Wangfujing (Beijing, China).

We were delighted for insight, knowledge and input on the industry and its direction.

Looking forward to meeting you again at the next event!

Lnoppen Group

由海航机场集团主办、比利时诺本集团承办的 “第十一届中国机场发展与投资论坛”于6月25-26日在北京成功举办。现场汇聚100余位来自政府机构、机场集团、设计院及工程公司的专家学者与管理层，共同探讨全球机场业发展的现状和未来趋势，交流机场建设过程中的成功案例及有益经验。

洛杉矶国际机场首席信息官 Dominic NESSI首先发表演讲《创新思维：如何提升机场服务平台》。作为全球第五大繁忙的空港，5年前机场管理层意识到由于无法了解机场的潜在忧患从而很难达到有效运营。抱持着实现尽善尽美的运营管理目标，洛杉矶机场从机场资源协调中心、情况预警能力、运营管理等几面着手，做了诸多努力：加强部门协作沟通，升级监控和安检系统，及时抓取报告飞机场信息，ACAMS事故管理，移动设备端动态数据传送，程序计算确定设施状况，汇编趋势数据等。NESSI表示整合所有运营到同一中心，花更多时间定义需求，提高意外开支等是洛杉矶机场近年实践所学，并强调对于加强提升管理能力，杠杆作用于人、系统和流程，部门协力解决现有问题等，机场仍任重道远。同时，国际机场代表全日空航空公司执行董事兼中国区总经理阿部信一、法兰克福国际机场空侧及航站楼管理部执行副总裁 Pierre Dominique PRUEMM、埃德蒙顿国际机场商业拓展副总裁Myron KEEHN也分别从机场品牌、大机场空间布局及服务机遇、智慧服务提升非航收入主题，分享交流各自实践和管理经验。

中国民航机场建设集团公司规划设计总院高级工程师何彬《机场货运区规划及设施建设的发展趋势》。在当前全球机场货运规划建设增长快（中国货运量从2005 至2014增长了114%）、货物价值高（全球航空货运只占比0.5%的贸易量，货值却达到35%）、区域面积大（机场货运面积占全场10%左右面积）、辐射链条长、货运设施建设投资比重提高、交通流量大、规划相关者多、受政策、环境影响大的情况下，国内机场货运区有产业链未有效串联、运营商布局分散、客货混流等诸多问题需要面对。货运区规划集中化、功能多元化、完整化，货运产业链一体化，多式联运将是主要的发展趋势。

此外上海民航新时代机场设计研究院建筑分院副院长徐卫理、北京首都国际机场股份有限公司信息技术部资深业务顾问李涛、首都机场集团公司业务经理崔海雷、上海虹桥国际机场公司副总工程师张海英、昆明长水国际机场有限责任公司副总经理濮山磊、美国康普公司大中华区技术总监吴健、金佰利商用消费部中国区总经理袁翔等纷纷带来了精彩的演讲与小组讨论。

康普、金佰利、伯曼、美的、宝盾、Club Car、C.C.M.srl、铁力山、科勒电力、美埃、Belden等国际领先的科技方案解决商也于现场展示了最新产品与服务，气氛十分热烈。此届峰会不仅促进了政府、机场、航空公司、服务商之间的交流沟通，也为挖掘合作伙伴提供了最佳平台。

11th Annual China Airport Summit

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